SUV க்கும் மற்ற கார்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசம்

எஸ்யூவிமற்றும் சாலைக்கு வெளியே வாகனங்கள்

எஸ்யூவி மற்றும் தூய ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கு இடையே ஒரு அத்தியாவசிய வேறுபாடு உள்ளது, அதாவது, அது சுமை தாங்கும் உடல் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறதா. இரண்டாவதாக, இது வேறுபட்ட பூட்டு சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், அதை வேறுபடுத்துவது பெருகிய முறையில் கடினமாக உள்ளதுஎஸ்யூவிமாடல்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள், மற்றும் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களும் வசதியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. சில SUVகள் சுமை தாங்காத உடல்கள் மற்றும் வேறுபட்ட பூட்டுகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. உண்மையில், அவற்றின் நோக்கத்தைப் பார்க்கும் வரை, தெளிவாக வேறுபடுத்துவது எளிது: ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் முக்கியமாக நடைபாதை இல்லாத சாலைகளில் இயக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் SUV கள் முக்கியமாக நகர்ப்புற சாலைகளில் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை அதிக ஓட்டும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. நடைபாதை இல்லாத சாலைகள்.

எஸ்யூவிமற்றும் ஜீப்

ஆரம்ப முன்மாதிரிஎஸ்யூவிமாடல் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு ஜீப்பாக இருந்தது, அதே சமயம் முதல் தலைமுறை SUV ஆனது 1980 களில் கிறைஸ்லரால் தயாரிக்கப்பட்ட "செரோகி" ஆகும். இருப்பினும், எஸ்யூவியின் கருத்து பிந்தைய காலத்தில் உலகளாவிய ஃபேஷன் ஆனது. துல்லியமாகச் சொன்னால்,எஸ்யூவிகள்1980களின் பிற்பகுதியிலும் 1990களின் முற்பகுதியிலும் பிரபலமடைந்தது. 1983 மற்றும் 1984 இல் கூட, செரோகி ஒரு SUV என்பதை விட ஆஃப்-ரோடு வாகனம் என்று அழைக்கப்பட்டது. SUV வலுவான ஆற்றல், ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன், விசாலமான மற்றும் வசதி, மற்றும் நல்ல சுமை மற்றும் பயணிகள் செயல்பாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஏறக்கூடியவை ஜீப்புகள் எனப்படும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் லேண்ட் ரோவர் மற்றும் அமெரிக்க ஜீப் ஆகியவை மிகவும் பிரதிநிதித்துவம் வாய்ந்தவை.

எஸ்யூவி= சாலைக்கு வெளியே வாகனம் + நிலைய வேகன்

எஸ்யூவிஉண்மையில் அமெரிக்காவில் 1991 மற்றும் 1992 இல் உயரத் தொடங்கியது, SUV என்ற கருத்து 1998 இல் சீனாவிற்குள் நுழைந்தது. SUV என்பதன் நேரடி அர்த்தத்திலிருந்து, இது விளையாட்டு மற்றும் பல்நோக்கு வாகனங்களின் கலவையாக இருப்பதைக் காணலாம். 1950 களில் இருந்து 1980 கள் வரை ஸ்டேஷன் வேகன்கள் அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன. அவர்களின் ஆறுதல் மற்றும் பன்முகத்தன்மைக்காக அவர்கள் பாராட்டப்பட்டனர். ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் ஒப்பீட்டளவில் கனமானவை மற்றும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு கொண்டவை. இறுதியாக, SUV களின் கருத்து நடைமுறைக்கு வந்தது. இது SUV மற்றும் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் கருத்து. கலவை வளர்ந்தது. SUV அதிக சேஸ்ஸைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு பெரிய பீம் உள்ளது, மேலும் இழுத்துச் செல்லக்கூடியது. உடற்பகுதியில் உள்ள இடமும் பெரியது. SUV ஆஃப்-ரோடு, சேமிப்பு, பயணம் மற்றும் தோண்டும் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, எனவே இது ஸ்போர்ட்ஸ் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் வாகனம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.