டிரக்கை எப்படி நன்றாக கவனிப்பது

1. முதல் உத்தரவாதம் முக்கியமானது(டிரக்)
புதிய கார்களின் பராமரிப்பு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் முதல் உத்தரவாதக் காலத்தை அடையும் போது உற்பத்தியாளரின் விதிமுறைகளின்படி பராமரிப்புக்காக சிறப்பு சேவை நிலையத்திற்குச் செல்வார்கள், ஏனெனில் பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் புதிய கார்களுக்கான இலவச எண்ணெய் மாற்றத்தின் முன்னுரிமைக் கொள்கையை முதல் உத்தரவாதத்தின் போது செயல்படுத்தியுள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, ஷாங்காய் GM உத்தரவாதக் காலத்தில் நான்கு இலவச எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்று சேவைகளை வழங்கும். இருப்பினும், ஒரு சில கார் உரிமையாளர்கள் ஊழியர்களை கலந்தாலோசிக்கவில்லை அல்லது பராமரிப்பு கையேட்டைப் படிக்கவில்லை, எனவே முதல் சேவையை தவறவிட்டதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளும் உள்ளன. இது ஒரு புதிய கார் என்பதால், உரிமையாளர் முதல் சேவையை இழக்கிறார், ஆனால் என்ஜின் எண்ணெய் கருப்பு மற்றும் அழுக்கு மாறும், இது எந்த கடுமையான விளைவுகளையும் ஏற்படுத்தாது. இருப்பினும், கார் உரிமையாளர்கள் முதல் பராமரிப்பை மேற்கொள்வது சிறந்தது என்று நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், ஏனெனில் புதிய கார் இயங்கும் நிலையில் உள்ளது மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் இயங்குவதால் மசகு எண்ணெய்க்கு அதிக தேவை இருக்கும். முதல் பராமரிப்பு செய்வதன் முக்கியத்துவம் இதுதான்.

2. இரண்டாவது காப்பீடும் முக்கியமானது(டிரக்)
ஒப்பீட்டளவில் பேசினால், 40000-60000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு இரண்டாவது பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. எஞ்சின், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம், பிரேக்கிங் சிஸ்டம், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், பாடி பார்ட் மற்றும் டயர் உள்ளிட்ட எட்டு பாகங்களில் 63 பொருட்களை ஆய்வு செய்து பராமரித்தல் இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும். கூடுதலாக, தர ஆய்வு மற்றும் ஆணையிடுதல் ஆகியவையும் இதில் அடங்கும். பல சோதனைகள் மற்றும் பராமரிப்புக்குப் பிறகு, முழு வாகன நிலையும் வெளிப்படையாக சிறந்த நிலைக்கு நுழையும், மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு சிறந்த உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.

3. முக்கிய பராமரிப்பு பொருட்கள்(டிரக்)
(1) பிரேக் பேட்
பொதுவாக, வாகனம் 40000-60000 கிமீ வரை பயணிக்கும் போது பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும். மோசமான வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் உள்ள உரிமையாளர்களுக்கு, மாற்று பயணம் அதற்கேற்ப குறைக்கப்படும். உரிமையாளர் சிவப்பு விளக்கை முன்னால் பார்த்தால், எண்ணெயைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக எரிபொருள் நிரப்பி, பின்னர் பச்சை விளக்குக்காக காத்திருக்க பிரேக்கை இழுத்தால், அது இந்த பழக்கத்திற்கு சொந்தமானது. கூடுதலாக, பிரதான வாகனம் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், பிரேக் தோல் மெல்லியதாகவோ அல்லது சரியான நேரத்தில் முற்றிலும் தேய்ந்துபோவதையோ கண்டுபிடிக்க முடியாது. தேய்ந்த பிரேக் தோலை சரியான நேரத்தில் மாற்றவில்லை என்றால், வாகன பிரேக்கிங் சக்தி படிப்படியாக குறைந்து, உரிமையாளரின் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் தேய்ந்துவிடும், மேலும் உரிமையாளரின் பராமரிப்பு செலவும் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும். உதாரணமாக ப்யூக்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். பிரேக் தோலை மாற்றினால், செலவு 563 யுவான் மட்டுமே, ஆனால் பிரேக் டிஸ்க் கூட சேதமடைந்தால், ஒட்டுமொத்த செலவு 1081 யுவானை எட்டும்.

(2) டயர் இடமாற்றம்(டிரக்)
டயர் உடைந்த குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இரண்டாவது உத்தரவாதத்தின் டயர் பராமரிப்பு பொருட்களில் ஒன்று டயர் இடமாற்றம் ஆகும். அவசரகாலத்தில் உதிரி டயரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உரிமையாளர் அதை விரைவில் நிலையான டயருடன் மாற்ற வேண்டும். உதிரி டயரின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, உதிரி டயர் மற்றும் பிற மாடல்களின் டயருக்கு இடையே வட்ட இடமாற்ற முறையை ப்யூக் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் நான்கு டயர்கள் குறுக்காக இடமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. இதன் நோக்கம் டயர் சராசரியாக தேய்ந்து அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதாகும். கூடுதலாக, டயர் பராமரிப்பு பொருட்களில் காற்றழுத்தத்தை சரிசெய்வதும் அடங்கும். டயர் அழுத்தத்திற்கு, உரிமையாளர் அதை வெறுக்க முடியாது. டயர் பிரஷர் அதிகமாக இருந்தால், டிரெட்டின் நடுப்பகுதியை அணிவது எளிது. காற்றழுத்தமானியின் உதவியின்றி டயர் அழுத்தம் அளவிடப்பட்டால், உரிமையாளருக்கு பார்வை மற்றும் துல்லியமாக அளவிடுவது கடினம் என்பதை நினைவூட்டுவது மதிப்பு. டயர்களின் தினசரி பயன்பாடு பற்றி இன்னும் சில விவரங்கள் உள்ளன. ஜாக்கிரதை மற்றும் உடைகள் குறிக்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்தினால், பொதுவாக பேசினால், தூரம் 2-3 மிமீக்குள் இருந்தால், நீங்கள் டயரை மாற்ற வேண்டும். மற்றொரு உதாரணத்திற்கு, டயர் பஞ்சராக இருந்தால், அது பக்கவாட்டாக இருந்தால், உரிமையாளர் எக்ஸ்பிரஸ் பழுதுபார்க்கும் கடையின் ஆலோசனைகளைக் கேட்டு டயரை சரிசெய்யக்கூடாது, ஆனால் உடனடியாக டயரை மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் விளைவுகள் மிகவும் மோசமாக இருக்கும். பக்கச்சுவர் மிகவும் மெல்லியதாக இருப்பதால், பழுதுபார்த்த பிறகு வாகனத்தின் எடை அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல், டயர் வெடிக்கும் அபாயம் உள்ளது.

தடுப்புக்கு முதலிடம் கொடுத்து, தடுப்பு மற்றும் சிகிச்சையை இணைத்து, பராமரிப்பு கையேட்டின்படி தரப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பை அடையுங்கள். அதனால் லாரிக்கு பெரிய பிரச்னை இருக்காது.