சுரங்க டம்ப் டிரக்

1. சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் அறிமுகம்

சுரங்க டம்ப் டிரக் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:

①poperior செயல்திறன்
அதிக குதிரைத்திறன் செயல்திறன், அதிக திறமையான செயல்பாடு, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, குறைந்த வேகம் மற்றும் உயர் முறுக்கு டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட தேசிய II, தேசிய III வெய்சாய் மற்றும் சினோட்ரூக் நம்பகமான இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து பொருத்துதல்; சுரங்க கார்களுக்கு பெரிய வேக விகித வரம்பு மற்றும் கனமான வேகமான 6DS150TA மற்றும் 7DS200K சிறப்பு கியர்பாக்ஸ் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது; மெரிட்டர் இரட்டை-நிலை வீழ்ச்சி பெரிய வேக விகித இயக்கி அச்சு வேக விகிதத்தை உயர்த்தும் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது, ஓட்டுநர் முறுக்கு அதே சக்தியுடன் கூடிய சாலை வாகனங்களை விட 30% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, நிலையான சுமை தொடக்கத்துடன், பெரிய சுமக்கும் திறன், வலுவான ஏறும் திறன் மற்றும் அதிகபட்சம். ஏறுவது 35%ஐ எட்டும்.

②strong சுமந்து செல்லும் திறன்
உறுதியான கட்டமைப்பு, அதிக முறுக்கு மற்றும் தாக்க வலிமை, அதிக விறைப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மூடப்பட்ட பெட்டி பிரிவு கடுமையான சட்டகத்தை உருவாக்க உயர் தரமான பண்புகளைக் கொண்ட சிறப்பு எஃகு தட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய பெரிய விட்டம் பொறியியல் டயர் அதன் சூப்பர் தாங்கி திறனை உறுதி செய்கிறது.

Highingh கையாளுதல் திறன்
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சரக்கு பெட்டி உயர்தர வலிமை எஃகு மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் அதன் எடை சந்தையில் சுரங்க கார்களின் சரக்கு பெட்டியின் எடையில் பாதியாக குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் முழு எடையைக் குறைக்கும் கார் மற்றும் ஏற்றுதல் தரத்தை அதிகரிக்கவும். 3.3 மீ சரக்கு பெட்டியின் உள் அகலம் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் ஏற்றி பல திசைகளில் ஏற்ற வசதியானது, இது ஏற்றுதல் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. முன் பொருத்தப்பட்ட தூக்கும் சிலிண்டர் மற்றும் பெரிய ஓட்டம் கியர் பம்ப் உள்ளமைவு ஆகியவை குறுகிய தூக்கும் நேரம் மற்றும் வசதியான இறக்குதல் ஆகியவற்றின் விளைவை அடையலாம்.

பிரிக்கக்கூடிய பிரேக்கிங் செயல்திறன்
முன் மற்றும் பின்புறம் அகலப்படுத்தப்பட்ட பிரேக் உராய்வு தகடுகள் மற்றும் இரட்டை சர்க்யூட் ஏர் பிரேக்கிங் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது கனமான சுமைகளில் தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங்கின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. நான்கு வசந்த ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் ஏர் பிரேக்கிங் ஆகியவை சிக்கலான பணி நிலைமைகளின் கீழ் சுரங்க கார்களின் பார்க்கிங் பிரேக்கின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன. எடி தற்போதைய ரிடார்டர் துணை பிரேக்கிங் சிஸ்டம் வாகனங்கள் நிலையான வேகத்தில் கீழ்நோக்கிச் செல்லலாம், பிரேக் ஷூ மற்றும் பிரேக் ஹப் இடையே உராய்வால் ஏற்படும் அதிக வெப்பநிலையைக் குறைக்கும், மேலும் அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் பிரேக் செயலிழப்பு மற்றும் டயர் ஊதுகுழலின் ஆபத்தை திறம்பட தீர்க்கும் சக்கர மையம்.

இயக்கம் மற்றும் டிராஃபிசபிலிட்டி
இது 2-அச்சு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சிறிய திருப்புமுனை, நெகிழ்வான இயக்கம், குறைந்த வாகன தோல்வி விகிதம் மற்றும் அதிக வருகை வீதம், இது குறுகிய ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பகுதி, அடிக்கடி திருப்புதல், சுற்று திரும்புதல் மற்றும் மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் சரிவுகளின் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது . சேஸ் உயர் தரை அனுமதி, பெரிய அணுகுமுறை கோணம் மற்றும் புறப்படும் கோணம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் சிறந்த சாலை செயல்திறன் மற்றும் நல்ல நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. 3.6 மீ அகலமான உடல் சக்கர பாதை மற்றும் பரந்த குறுக்கு வெட்டு பொறியியல் டயர் மென்மையான, ஈரமான மற்றும் விரோதமான நிலைமைகளின் கீழ் வாகனம் ஓட்டுவதை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

Offorformation வசதியான மற்றும் வசதியான ஓட்டுநர் செயல்பாடு
பரந்த பார்வை மற்றும் பரந்த உள்துறை இடத்தைக் கொண்ட புதிய ஒற்றை பக்க வண்டி நன்கு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு, சரிசெய்யக்கூடிய வசந்த இருக்கை மற்றும் வண்டிக்கு அடர்த்தியான சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சுரங்கங்களில் உள்ள சிக்கலான சாலைகளால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை நீக்குகிறது மற்றும் இயக்ககத்தின் சோர்வு திறம்பட குறைக்கவும். பெரிய துளை ஒருங்கிணைந்த பவர் ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் இயந்திரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பூஸ்டர் சிலிண்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு நெகிழ்வானது மற்றும் ஒளி, மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு நியூமேடிக் பவர் கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இயக்கி உழைப்பு தீவிரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

பொருளாதார செயல்திறன்
சுரங்கத்தின் சிக்கலான பணி நிலைமைகளின்படி, வாகனம் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டு பொருந்தியுள்ளது, இது முறுக்கு வெளியீடு மற்றும் விநியோக தரத்தின் உகந்த வரம்பை அடைய, மூன்று-அச்சு வாகனத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 20% க்கும் அதிகமான எரிபொருளை மிச்சப்படுத்துகிறது. அதிக வலிமை உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு சரக்கு பெட்டி எடை, தாக்கத்தை எதிர்க்கும், மற்றும் அதன் உடைகள்-எதிர்ப்பு வலிமை சாதாரண எஃகு தகட்டை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். பாதுகாப்பான மற்றும் உறுதியான சேஸ் & சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு திறமையான வருகையை உறுதி செய்கிறது. எடி நடப்பு ரிடார்டருக்கு இது வேலை செய்யும் போது எந்த உராய்வும் சத்தமும் இல்லை, இது பிரேக் ஹப், பிரேக் ஷூ மற்றும் டயர் உடைகளை வெகுவாகக் குறைக்கும், இதனால் தூசி, சத்தம், மாசுபாடு மற்றும் வாகனத்தின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட விரிவுபடுத்துகிறது. எனவே, பாதுகாப்பு, உறுதியானது, அதிக செயல்திறன், குறைந்த நுகர்வு மற்றும் பொருளாதாரம் பற்றிய வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி கருத்தை அடைவது.

இணக்கமான நன்மைகள்
தற்போதைய உள்நாட்டு 4x6 ரியர் டபுள் டிரைவ் ஆக்சில் கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஜிடி தொடர் சுரங்க கார்கள் சிறிய திருப்புமுனை ஆரம் மற்றும் சாலை வளைவுகள் மற்றும் வேலை மேற்பரப்புகளுக்கான குறைந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவை, அங்கு உள்நாட்டு சுரங்க சாலைகளில் பல திருப்பங்கள் உள்ளன மற்றும் அடிக்கடி கார்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் திருப்பங்கள், இரட்டை இயக்கி அச்சு கார்கள் திரும்பும்போது பின்புற அச்சு டயர்கள் தரையில் இழுக்கும் நிகழ்வை பெரிதும் மாற்றுகின்றன, டயர் உடைகளை குறைத்து சேமித்தல் டயர் செலவு. நான்கு டயர்களின் பயன்பாட்டு செலவு மற்றும் பராமரிப்பு செலவு, நடுத்தர இயக்கி அச்சு, இருப்பு தண்டு அமைப்பு, பதற்றம் தடி மற்றும் ரப்பர் ஸ்லீவ் ஆகியவை 4x2 சுயாதீன இடைநீக்க அமைப்பு மற்றும் இரட்டை இயக்கி அச்சு வாகன விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் குறைக்கப்படுகின்றன. எரிபொருள் நுகர்வு டபுள் டிரைவ் அச்சு வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் சுமார் 15% சேமிக்கப்படுகிறது, இது அதே வேலை நிலையில் அதே சுமை திறனுடன் சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த இயக்க செலவுகள் நீண்ட கால ஒப்பீட்டிற்குப் பிறகு அதிகரிக்கும், இலாப அளவு சுமார் 25-35%அதிகரிக்கிறது.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டு ஹைட்ரோ-நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் 4 எக்ஸ் 2 சுரங்க கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஜிடி 3600 சுரங்க கார்கள் ஒரே சுமை திறன் மாதிரியின் கீழ் குறைந்த கொள்முதல் செலவைக் கொண்டுள்ளன. தற்போது, ​​உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் 60 டன் 4x2 ஹைட்ரோ-நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷமைன் கார்கள் 2 மில்லியனுக்கும் 3.2 மில்லியனுக்கும் இடையில் உள்ளன. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு கூறுகளின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டைச் சந்திப்பதற்காக, இந்தத் தொடரின் இயந்திர சக்தி சுரங்க கார்களின் இயந்திர சக்தி குறைந்தபட்சம் 800-1200 குதிரைத்திறனுடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆண்டுக்கு 50% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது . கடுமையான நிலைமைகள், தூசி மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தொழில்துறை மற்றும் சுரங்கப் பகுதிகளின் கீழ் பயன்படுத்தும் எண்ணெய் சிலிண்டர் எண்ணெய் சிலிண்டரின் ஆரம்ப உடையை ஏற்படுத்தியது, இது முத்திரை பாகங்களை மாற்றுவதற்கான செலவுக்கு வழிவகுக்கிறது. எண்ணெய் சிலிண்டர் முத்திரையை மாற்றுவதற்கான செலவு சுமார் 12000 RMB ஆகும். எண்ணெய் சிலிண்டரை மாற்றுவதற்கான தற்போதைய சந்தை விலை சுமார் 90000 RMB ஆகும். மேலும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சுரங்க கார்களின் பல பகுதிகள் தயாரிப்பாளர்களால் நேரடியாக வழங்கப்பட வேண்டும். பல பொது சுரங்க உரிமையாளர்கள் பாகங்கள் மற்றும் காத்திருப்பு நேரங்களை தாங்குவது கடினம். எனவே, என்னுடைய கார்களின் வருகை விகிதத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வழி இல்லை. இதன் விளைவாக, முழு உற்பத்தி வரியின் செயல்பாட்டு செலவு அதிகரிக்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு சந்தையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ரப்பர் மற்றும் எஃகு பொருள் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. உள்நாட்டு சுரங்கங்களின் தேவைகளுக்கு இணங்க, கொர்டே ஜிடி சீரிஸ் சுரங்க கார்கள் ஒரு நியாயமான போட்டியைத் தேர்ந்தெடுத்து, பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பாதுகாப்பு, நம்பகமான தரம், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அதிக செலவு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் விளைவுகளை அடைந்துள்ளன, மேலும் முதல் தேர்வு மற்றும் அதிக புகழைப் பெற்றன பல சுரங்க உரிமையாளர்களிடமிருந்து போக்குவரத்து வாகனங்கள்.

2. சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் பாரமீட்டர் (விவரக்குறிப்பு)

3. சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் டெயில்கள்

டம்ப் டிரக்கின் விரிவான படங்கள் பின்வருமாறு:

4. தயாரிப்பு தகுதி

சுரங்க டம்ப் டிரக் பின்வரும் தர மேலாண்மை சான்றிதழ்களை அனுப்புகிறது:

5.FAQ

1. உங்கள் நிறுவனத்தின் விற்பனை புள்ளி என்ன?

எங்கள் எஃப்.ஜே குழு மெர்சிடிஸ் பென்ஸுடன் ஜே.வி. பங்குதாரர், சீனாவில் வி வகுப்பை உருவாக்குகிறது. அதனால்தான் எங்கள் தயாரிப்புகள் அனைத்தும் மற்ற சீன பிராண்டுகளை விட அதிகமாக உள்ளன.

2. நீங்கள் எத்தனை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளீர்கள்?

நாங்கள் பொலிவியா, மியான்மர், பிலிப்பைன்ஸ், எகிப்து, நைஜீரியா, சுமார் 20 நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளோம்.

3. உங்கள் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு சந்தை என்ன?

நாங்கள் 2014 முதல் பொலிவியாவுக்கு 5,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்டுகளை விற்றுள்ளோம், அந்த நாட்டின் உயரம் சுமார் 3,000 மீட்டர் ஆகும். அதாவது வாகனங்கள் கடினமான பகுதியில் நன்றாக இயங்குகின்றன.

4. உத்தரவாதத்தைப் பற்றி என்ன?

நாங்கள் 2 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கி.மீ., எது முதலில் வந்தாலும்.

5. விநியோக நேரம் என்ன?

குறைந்த கட்டணத்திலிருந்து 45 நாட்கள்.