மின்சார வாகனங்கள் என்ன பராமரிப்பு செய்ய வேண்டும்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் படிப்படியாக உயர்ந்து வருவதால், புதிய எரிசக்தி மின்சார வாகனங்களை வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கையும் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது. எரிபொருள் வாகனங்களின் பராமரிப்போடு ஒப்பிடும்போது, ​​பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் மின்சார வாகனங்களை பராமரிப்பதை அறிந்திருக்க மாட்டார்கள். எனவே, மின்சார வாகனங்களின் தினசரி பராமரிப்பு பொருட்கள் யாவை?

1. தோற்றம் ஆய்வு

தோற்றம் ஆய்வு உடல், ஹெட்லேம்ப், டயர் பிரஷர் உள்ளிட்ட எரிபொருள் வாகனத்தைப் போன்றது. சார்ஜிங் சாக்கெட்டில் உள்ள பிளக் தளர்வானதா மற்றும் ரப்பர் வளையத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டதா என்பதை அறிய மின்சார வாகனங்களும் சார்ஜிங் சாக்கெட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். அல்லது சேதமடைந்தது.

சாக்கெட் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டால், பிளக் வெப்பமடையும். வெப்ப நேரம் மிக நீளமாக இருந்தால், அது குறுகிய சுற்று அல்லது பிளக்கின் மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்தும், இது சார்ஜிங் துப்பாக்கி மற்றும் காரில் உள்ள சார்ஜரை சேதப்படுத்தும்.

2. உடல் வண்ணப்பூச்சு பராமரிப்பு

மின்சார வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் வாகனங்களைப் போலவே உடல் பராமரிப்பு தேவை. வசந்த மழை மேலும் மேலும், மழையில் உள்ள அமிலம் காரின் வண்ணப்பூச்சியை சேதப்படுத்தும், எனவே மழைக்குப் பிறகு கழுவுதல் மற்றும் மெழுகுதல் போன்ற ஒரு நல்ல பழக்கத்தை நாம் வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் காரை வண்ணம் தீட்டுவது நல்லது. படிந்து உறைந்த பிறகு, கார் வண்ணப்பூச்சின் பிரகாசம் மற்றும் கடினத்தன்மை பெரிதும் மேம்படுத்தப்படும், மேலும் கார் முற்றிலும் புதியதாக இருக்கும்.

3. சார்ஜ் நேரத்தை சரியான கட்டுப்பாடு

புதிய காரை எடுத்த பிறகு, பேட்டரியை முழு நிலையில் வைத்திருக்க மின்சாரத்தை சரியான நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும். பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில், சார்ஜிங் நேரம் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப துல்லியமாக தேர்ச்சி பெற வேண்டும், மேலும் சாதாரண பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் சார்ஜிங் நேரத்தை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும். சாதாரண ஓட்டுதலின் போது, ​​மீட்டர் சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் விளக்குகளைக் காட்டினால், பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். சிவப்பு விளக்கு மட்டுமே இயக்கப்பட்டிருந்தால், அது இயங்குவதை நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் பேட்டரி சீக்கிரம் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். அதிகப்படியான வெளியேற்றம் பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கும்.

சார்ஜ் நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படும், இதன் விளைவாக வாகன பேட்டரி வெப்பமடையும். அதிக கட்டணம், அதிக வெளியேற்றம் மற்றும் கட்டணம் வசூலிப்பது பேட்டரியின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும். சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​பேட்டரி வெப்பநிலை 65 â „exceed ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜிங் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

4. இயந்திர அறை ஆய்வு

பல மின்சார வாகன கோடுகள் உள்ளன, சில சாக்கெட் இணைப்பிகள் மற்றும் கோடுகளின் காப்பு பாதுகாப்புக்கு சிறப்பு ஆய்வு தேவை.

5. சேஸ் ஆய்வு

மின்சார வாகனத்தின் சக்தி பேட்டரி அடிப்படையில் வாகனத்தின் சேஸில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எனவே, பராமரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​பவர் பேட்டரி பாதுகாப்பு தட்டு, சஸ்பென்ஷன் கூறுகள், அரை தண்டு சீல் ஸ்லீவ் போன்றவை இறுக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்படும்.

6. கியர் எண்ணெயை மாற்றவும்

பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்கள் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே கியர் செட் மற்றும் இயக்கத்தின் போது இயல்பான உயவூட்டலை உறுதிப்படுத்த கியர் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டியது அவசியம். ஒரு கோட்பாடு, மின்சார வாகனத்தின் கியர் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்ற வேண்டும், மற்றொன்று, வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜை அடையும் போது மட்டுமே மின்சார வாகனத்தின் கியர் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரியுடன் இதற்கும் நிறைய தொடர்பு இருப்பதாக மாஸ்டர் கருதுகிறார்.

பழைய கியர் எண்ணெயை வடிகட்டிய பின், புதிய எண்ணெய் சேர்க்கவும். மின்சார வாகனத்தின் கியர் எண்ணெய்க்கும் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனத்திற்கும் சிறிய வித்தியாசம் இல்லை.

7. "மூன்று மின்சார அமைப்புகளை" ஆய்வு செய்தல்

மின்சார வாகனங்களின் பராமரிப்பின் போது, ​​பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வழக்கமாக தங்கள் மடிக்கணினிகளை எடுத்துக்கொண்டு வாகனங்களின் தரவு வரிகளை இணைக்க வாகனங்களின் விரிவான ஆய்வை மேற்கொள்வார்கள். இது பேட்டரி நிலை, பேட்டரி மின்னழுத்தம், சார்ஜ் நிலை, பேட்டரி வெப்பநிலை, பஸ் தகவல்தொடர்பு நிலை போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. அடிப்படையில் அணிந்த பகுதிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. தற்போது, ​​பல உற்பத்தியாளர்கள் வாகன இணைய அமைப்பை மீண்டும் புதுப்பிப்பதை ஆதரிக்கின்றனர். புதிய பதிப்பு கிடைத்ததும், உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகன மென்பொருளை மேம்படுத்தவும் கோரலாம்.